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2017年02月11日 04:10 記者吳泓勳／綜合報導
委託貸款規模飆 陸企業債未爆彈
2016年大陸企業間貸款飆升20%，達到13.2兆元人民幣。圖為民眾從福州某銀行前經過。（中新社資料照片）
受到銀行緊縮表現不佳行業貸款，以及債市面臨壓力等因素影響下，越來越多大陸企業扮演起貸款人角色，統計去年的企業間委託貸款規模竟飆升20%，達到13.2兆元（人民幣，下同）。值得注意的是，上述進行借貸的公司多數是「去產能」目標或銀行黑名單企業，這也讓大陸官方在抑制企業債泡沫爆發之餘，驚覺一顆繞道推升企業債水位的未爆彈。
根據《華爾街日報》報導，委託貸款是在去年底，也就是大陸債券市場遭拋售的背景下所飆升，估算一般發放委託貸款可獲得高達20%的利率，更點出委託貸款已成為大陸影子銀行系統中，成長最快的主要組成部分。
據數據提供商Wind資訊顯示，去年12月新增委託貸款增至4057億元，較上月成長1倍多，且創兩年來單月新高銀行個人信貸利率。而司爾亞司數據信息（CEIC）也發現，大陸去年委託貸款共成長20%到13.2兆元，相當於美國最大的富國銀行（WFC）貸款規模的2倍。
舉例來說，大陸最大水泥生產商之一的山東山水水泥集團，被披露截至2016年6月有近120億元債務違約，但12月中國信達資產管理公司雖沒揭露貸款條件，仍向山水水泥集團發放近80億元的委託貸款。
據了解，此類委託貸款是企業被金融機構如銀行列入黑名單的最後選擇，常只對借款人的信用狀況進行粗略審查，主要借款人往往是礦業、房地產等大陸希望去產能的行業。根據美國國家經濟研究局數據，2007年至201銀行個人信貸利率3年間，超過60%的委託貸款，最終都進入產能過剩行業的公司。
換句話說，即便是財務或信用體質不佳的公司，仍可以用比較高利率取得資金，等於在大陸官方抑制企業債泡沫的後門點上一把火，變相推升債務水平，根據國際清算銀行（BIS）調查，大陸企業的債務總規模已達到18萬兆美元，相當於大陸GDP的168%。
(旺報)
關鍵字：陸企、行業、大陸、飆升、規模、抑制、數據、委託貸款、企業債、銀行2017年02月11日 04:10 記者吳泓勳／綜合報導
委託貸款規模飆 陸企業債未爆彈
2016年大陸企業間貸款飆升20%，達到13.2兆元人民幣。圖為民眾從福州某銀行前經過。（中新社資料照片）
受到銀行緊縮表現不佳行業貸款，以及債市面臨壓力等因素影響下，越來越多大陸企業扮演起貸款人角色，統計去年的企業間委託貸款規模竟飆升20%，達到13.2兆元（人民幣，下同）。值得注意的是，上述進行借貸的公司多數是「去產能」目標或銀行黑名單企業，這也讓大陸官方在抑制企業債泡沫爆發之餘，驚覺一顆繞道推升企業債水位的未爆彈。
根據《華爾街日報》報導，委託貸款是在去年底，也銀行個人信貸利率就是大陸債券市場遭拋售的背景下所飆升，估算一般發放委託貸款可獲得高達20%的利率，更點出委託貸款已成為大陸影子銀行系統中，成長最快的主要組成部分。
據數據提供商Wind資訊顯示，去年12月新增委託貸款增至4057億元，較上月成長1倍多，且創兩年來單月新高。而司爾亞司數據信息（CEIC）也發現，大陸去年委託貸款共成長20%到13.2銀行個人信貸利率兆元，相當於美國最大的富國銀行（WFC）貸款規模的2倍。
舉例來說，大陸最大水泥生產商之一的山東山水水泥集團，被披露截至2016年6月有近120億元債務違約，但12月中國信達資產管理公司雖沒揭露貸款條件，仍向山水水泥集團發放近80億元的委託貸款。
據了解，此類委託貸款是企業被金融機構如銀行列入黑名單的最後選擇，常只對借款人的信用狀況進行粗略審查，主要借款人往往是礦業、房地產等大陸希望去產能的行業。根據美國國家經濟研究局數據，2007年至2013年間，超過60%的委託貸款，最終都進入產能過剩行業的公司。
換句話說，即便是財務或信用體質不佳的公司，仍可以用比較高利率取得資金，等於在大陸官方抑制企業債泡沫的後門點上一把火，銀行個人信貸利率變相推升債務水平，根據國際清算銀行（BIS）調查，大陸企業的債務總規模已達到18萬兆美元，相當於大陸GDP的168%。
(旺報)
關鍵字：陸企、行業、大陸、飆升、規模、抑制、數據、委託貸款、企業債、銀行全球航運業之前遭遇的危機，已導致歐洲銀行業貸放給船運業貸款的損失，成為歐洲銀行業的最新頭痛問題，特別是德國銀行業者。
華爾街日報報導，德國商業銀行（Commerzbank）9日警告，航運業放款的損失今年將可能高達6億歐元（6.41億美元）；該銀行去年任列的放款損失已幾近倍增至5.59億歐元。德國銀行業龍頭德意志銀行（Deutsche Bank）上周也說，航運業放款損失今年預料將較去年增近兩倍，達3.46億歐元。
此外，總部位於漢堡的國營德國北方銀行（HSH Nordbank）正在加緊尋找買家，否則將會因為蒙受航運業鉅額呆帳，而遭清算。
分析師指出，德國銀行業再三打消呆帳，顯示業者在金融海嘯結束將近十年後，對整頓業務所需推行的痛苦手段，仍十分猶豫不決。
在金融海嘯發生前，德國銀行業已是全世界最大的航運業貸款提供者。根據全球銀行研究機構Petrofin，截至去年底，德國銀行業此類貸款共計約900億美元。
德國北方銀行在歷經航運業放款熱潮後，擁有商船數已超過英、法、德三國軍艦總數，納稅人因此蒙受的損失將高達150億歐元。
德國﹒金融海嘯﹒華爾街
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